卸料车用于输送机水平段任意点卸料。卸料车有轻型和重型两种。其中重型又有单侧和双侧卸料两种,适用带速≤2.5m/s。 轻型卸料车适用于堆积密度<1600kg/m3的物料。
卸料车
卸料车用于输送机水平段任意点卸料。卸料车有轻型和重型两种。其中重型又有单侧和双侧卸料两种,适用带速≤2.5m/s。
轻型卸料车适用于堆积密度<1600kg/m3的物料。漏斗下装有两通溜槽,只能两侧同时卸料,不可单侧卸料。适用带宽500~ 1400mm。需要漏斗下装三通漏斗(可两侧同时卸料或直通中部由关部卸料)或单侧卸料时,可由制造厂商另行设计。
重型卸料车适用于堆积密度≥1600kg/m3的物料。其中双侧卸料车只能双侧同时卸料。
单侧卸料车有左侧和右侧两种,溜槽倾角60°,是专为黏湿的粉状料,如粉矿、精矿设计的,重型卸料车适用带宽800~ 1400mm。
各种卸料车均可加装料槽槽口密封装置。
装有卸料车的输送机,其中间架和支腿均进行特殊设计以保证其强度和刚度。
一、用途特点
卸料车用于将TD75、DTII(A)型系列胶带输送机输送的物料卸到输送机中部的任意点,以最大范围利用场地堆积物料或分配物料。该卸料小车具有结构紧凑合理、使用可靠、寿命长、维修方便、维护成本低等特点,广泛用于矿山、电力、冶金、煤炭、港口、建材等行业。
二、工作原理
卸料车是通过车上的电动机经减速器、链条带动行走轮使小车可在输送机机架的导轨.上来回移动,输送机输送的物料到达小车位置后落入小车的卸料漏斗中,从而达到在输送机中部任意点卸料的目的。
三、结构组成.
卸料车主要由车架、滚筒组、托辊组、驱动装置、行轮组、漏斗等组成。


| 带宽(mm) | 带速(m/s) | 输送量(t/h) | 功率(kw) |
|---|---|---|---|
| 500 | 0.8-2.0 | 78-278 | 3-22 |
| 650 | 0.8-2.0 | 131-478 | 4-30 |
| 800 | 0.8-2.5 | 278-1200 | 7.5-75 |
| 1000 | 1.0-3.15 | 435-2360 | 11-132 |
| 1200 | 1.0-4.0 | 655-4950 | 15-250 |
| 1400 | 1.25-5.0 | 890-5850 | 22-355 |
用于煤矿井下及地面运输系统,完成煤炭的采掘、运输、装卸等作业。
适用于各类矿石、尾矿等散状物料的输送,提高生产效率。
用于散货码头的装卸及转运,大幅提升物流效率。
电厂燃料输送系统,确保发电用煤的连续稳定供应。
水泥、砂石、混凝土等建材的输送和生产线配套。
化工原料及产品的输送,满足特殊工况要求。
TD75型皮带输送机主要由以下部件组成:
输送带是输送机的承载构件和牵引构件,主要采用橡胶带,根据输送物料的特性可选择不同类型:
驱动装置是输送机的动力源,主要包括:
托辊用于支撑输送带和物料,减少运行阻力,包括:
张紧装置用于保证输送带具有足够的张力,确保正常运行:
清扫装置用于清除输送带上的粘附物料,延长使用寿命:
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A: 带宽和带速的选择主要根据输送量、物料特性、输送距离等因素确定:
A: 输送带跑偏是常见问题,处理方法包括:
A: 建议按以下周期进行维护保养:
A: 输送带的使用寿命受多种因素影响:
A: 交货期根据订单情况而定: